per
انجمن مهندسی عمران ایران
فصلنامه علمی پژوهشی اساس
2008-7721
2019-05-22
21
54
5
15
100195
Original Article
تاثیر خصوصیات رکوردهای زلزله ورودی بر شکلپذیری نیاز قابهای ساختمانی چند طبقه
The Effect of Input Earthquake Characteristics on Ductility Demand of Multi-Story Building Frames
سامان باقری
s_bagheri@tabrizu.ac.ir
1
رضا محمدپور
rezamohammadpoor71@gmail.com
2
مهدی صیادی
mahdisaiiadi@yahoo.com
3
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران
دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران
هدف از این تحقیق ارزیابی توزیع ارتفاعی شکلپذیری نیاز در قابهای ساختمانی چندطبقه با خصوصیات مختلف دینامیکی و تحت زلزلههایی با خصوصیات مختلف میباشد. اثر خصوصیات سازه شامل تعداد طبقات، زمان تناوب اصلی و سطح رفتار ناکشسان و همچنین با تاکید بیشتر، خصوصیات زلزله ورودی شامل سطح خطر زلزله و دارا بودن یا نبودن پالسهای مشهود سرعت، که معمولاً از اثرات نزدیکی گسل میباشد، بررسی میشود. برای این منظور ابتدا با درنظرگرفتن توزیع آییننامهای نیروی زلزله، روابط سادهای برای توزیع ارتفاعی سختی و مقاومت جانبی در مدلهای برشی قابهای ساختمانی چندطبقه ارائه شده، سپس از تحلیل دینامیکی غیرخطی این مدلها استفاده میشود. طبق نتایج حاصل، عموماً تقاضای شکلپذیری طبقات میانی نسبت به طبقات تحتانی و فوقانی کمتر است و هرچه سطح رفتار ناکشسان سازه بالاتر میرود، بر غیریکنواختی توزیع تقاضای شکلپذیری در طبقات افزوده میشود. همچنین رکوردهای نزدیک گسل معمولاً در طبقات تحتانی نسبت به رکوردهای دور از گسل تقاضای بیشتری طلب میکنند.
The aim of this paper is to investigate the height-wise distribution of ductility demand in code-compliant multi-story building frames subjected to strong ground motions with different characteristics. The effects of some structural parameters including number of stories, fundamental period, and level of inelastic behavior on the height-wise distribution of ductility demand are investigated. However, the main focus is on the effects of earthquake characteristics such as its hazard level and near-fault pulses on the ductility demand distribution. At first, a code-compliant lateral load distribution is adopted to develop simple relations for the distribution of stiffness and shear strength along the height of the shear building models of the multi-story building frames. Then nonlinear dynamic ananlyses of these models are performed. The obtained results indicate that the ductility demands in intermediate stories are often less than those are in lower or upper stories. The non-uniformity of the height-wise distribution of ductility demands increases as the level of inelastic behavior increases. It can also be seen that in the lower stories, ductility demands under near-fault records are significantly more than those are under far-field ones.
https://www.isceiran.org/article_100195_d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e.pdf
قاب ساختمانی
زلزله
شکلپذیری
تحلیل دینامیکی غیرخطی
Building frame
Earthquake
Ductility
Nonlinear dynamic analysis
per
انجمن مهندسی عمران ایران
فصلنامه علمی پژوهشی اساس
2008-7721
2019-05-22
21
54
16
31
100727
Original Article
مدل آزمایشگاهی شالوده سطحی توربینهای بادی واقع بر خاک ماسهای مسلح شده با ژئوگرید
Experimental Model for Shallow Foundation of Wind Turbines on Reinforced Sand with Geogrid
مهدی خرقانی
m.kharaghani@gmail.com
1
احسان بدخشان
e_badakhshan@sbu.ac.ir
2
محمد ابراهیمی فر
eng.ebrahimi1359@yahoo.com
3
محمد حسین زاده
mohammad_lg12@yahoo.com
4
امیرحسین قاسمی پناه
a.ghasemipanah@gmail.com
5
دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه علو م وتحقیقات، تهران، ایران
دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی اراک، ایران
دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)، قزوین، ایران
شالوده توربینهای بادی علاوه بر نیروهای قائم، نیروهای افقی و لنگرهای واژگونی را نیز تحمل میکنند. این لنگرهای خمشی در وهله نخست از باد و اغلب از نیروی زلزله ناشی میشوند که منجر به کاهش ظرفیت باربری شالوده میگردد. برای این سازهها پیهای دایرهای اقتصادیتر از اشکال دیگر است؛ زیرا جهت واژگونی ناشی از باد و زلزله ثابت نیست، از طرفی برای افزایش ظرفیت باربری این شالودهها، تقویت یا تسلیح خاک احساس نیاز میشود. در این تحقیق اثر لنگر ناشی از باد (خروج از محوریت بار) بر روی شالوده دایرهای به قطر 12 سانتیمتر بهصورت آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است، سپس جهت جبران کاهش ظرفیت باربری از یک لایه ژئوگرید در فواصل 3، 5 و 7 سانتیمتر از کف پی استفاده شد. نتایج آزمایشها افزایش حداقل 2 برابری ظرفیت باربری را در شرایط بهینه تسلیح نشان میدهند. همچنین اثر تسلیح و خروج از محوریت بار بر روی ضریب عکسالعمل بستر، دوران پی و ضریب ارتجاعی خاک بررسی گردیده است.
Wind turbines foundation in addition to vertical loading are subjected to horizontal seismic and wind forces that cause eccentric loading and reduce the soil bearing capacity. For wind turbine, circular foundations are more economical than other forms because it can is not fixed to the reversal of wind and earthquake. In the last three decades, Geosynthetics application is common to increase the ultimate bearing capacity. In this study, the behavior of circular foundation under axial and eccentric loading in two conditions of unreinforced and reinforced with one layer of geogrid reinforcement have been studied experimentally. A surface circular footing 120 mm in diameter (D) was used as shallow foundation. The model tests were carried out in a square Plexi glass tank of size 0.6 × 0.6 × 0.6 m. Dry sandy soil used in tests with relative density of 60%. Parameters considered in this study include the depth of reinforcement layer from the surface (3, 5 and 7 cm) and load eccentricity. It was found that the geogrid reinforcement layer improved the load- settlement response. Bearing capacity ratio (BCR), defined as the ratio of load for a given settlement in geogrid- reinforced case to that for the same settlement in unreinforced case. It was shown that with increasing load eccentricity, when the reinforcement was placed in depth of 5 cm (u/D=0.42), the BCR improves significantly. Results showed that the distance of 5 cm for the one layer of geogrid will result in greatest improvement for the ultimate bearing capacity.
https://www.isceiran.org/article_100727_d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e.pdf
خروج از محوریت بار
پی دایرهای
ژئوگرید
ضریب عکسالعمل بستر
دوران پی
Load Eccentricity
Circular Footing
Geogrid
Modulus of Subgrade Reaction
Footing Tilt
per
انجمن مهندسی عمران ایران
فصلنامه علمی پژوهشی اساس
2008-7721
2019-05-22
21
54
32
40
100196
Original Article
ارائه مدل اقتصادی نوین برای ارزیابی ریسک های مالی صنعت ساخت وساز با استفاده از روش شبیه سازی مونت کارلو
Purposing new financial model for evaluating financial risk of construction industry by Monte Carlo simulation method
پوریا ایلدرآبادی
ildarabadi.pouria@gmail.com
1
جواد علامتیان
alamatian@mshdiau.ac.ir
2
دانشجوی دکتری مهندسی عمران، مدیریت ساخت، داننشگاه آزاد اسلامی، واحد تفت
دانشیار، گروه عمران، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد مشهد
ریسک مالی پروژه ناشی از عدم قطعیتهای موجود در مباحث مالی پروژه میباشد. شناسایی و کنترل این عدم قطعیتها بسیار پیچیده و دشوار میباشد. دلیل اصلی این عدم قطعیتها را میتوان نوسانات موجود در بازهی زمانی (اعم از کوتاه مدت و بلند مدت) دانست. علاوه بر این، عدم قطعیتها به یکدیگر وابستهاند. در این پژوهش به ارایه مدلی نوین برای تخمین ریسک مالی صنعت ساختمان پرداخته میشود. این کار با ارزیابی و شبیهسازی شرایط اقتصادی صنعت ساخت و ساز در ایران انجام میپذیرد. برای دستیابی به این هدف عوامل پدید آورندهی ریسک مالی در پروژههای عمرانی شناسایی میشوند. سپس، تابع عملکرد نوینی برای تعیین ریسک مالی صنعت ساخت و ساز پیشنهاد میشود. در پایان، تابع عملکرد پیشنهادی با استفاده از شبیهسازی مونت کارلو ارزیابی میگردد. بر اساس نتایج تحلیل شرایط اقتصادی میتوان بازهی مناسبی را برای ضریب پیشنهاد قیمت تعیین کرد و احتمال انجام موفقیت آمیز فرآیندهای مالی پروژه را افزایش داد.
Financial risks of a project are arises from financial uncertainties which are quite difficult to evaluate and management. Market fluctuations occurred in the short or long periods is the main reason for these correlated uncertainties. In this paper, a novel model is presented for estimating the financial risk of the construction industry. For this purpose, economic conditions of the Iran’s construction industry are evaluated and simulated. First, the economic conditions of construction projects are evaluated in Iran by identifying the factors that created these risks. Then a new functional is proposed for determining the financial risk of construction industry. Finally, the proposed functional is evaluated by the Monte Carlo simulation scheme. According to the analysis of economic conditions, an appropriate domain could be suggested for the bid multiplier so that the probability of successful financial management of the projects increases. These procedure could be used for other type of projects.
https://www.isceiran.org/article_100196_d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e.pdf
ریسک مالی
عدم قطعیت
بحران اقتصادی
صنعت ساخت و ساز
Financial risk
Uncertainty
Economic crisis
Construction Industry
per
انجمن مهندسی عمران ایران
فصلنامه علمی پژوهشی اساس
2008-7721
2019-05-22
21
54
41
56
100728
Original Article
ارائه مدلی ترکیبی جهت ارزیابی ریسک پروژههای زیربنائی: مطالعه موردی نیروگاه مقیاس کوچک
A hybrid model for risk assessment in infrastructure projects: the case of small-scale power plants
مهرداد مسعودنژاد
mmasoudnejad@gmail.com
1
مرتضی رعیتی دماوندی
m_rayati@qaemiau.ac.ir
2
سیروس غلامپور
sgh235@yahoo.com
3
گروه مهندسی عمران، واحد ساری، دانشگاه آزاد اسلامی، ساری، ایران
استادیار گروه مهندسی عمران، واحد قائمشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، قائمشهر، ایران
استادیار گروه مهندسی عمران، واحد قائمشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، قائمشهر، ایران
پروژههای بزرگ زیربنایی همیشه در معرض ریسکهای متعددی قرار دارند. موفقیت این پروژهها وابسته به مدیریت درست این ریسکها میباشد. نیروگاهها نیز یکی از پروژههای زیرساخت محسوب میشوند که در توسعه اقتصادی نقش اساسی ایفا میکنند. این پروژهها به دلیل داشتن ویژگیهایی چون منحصر به فرد بودن، فرآیندهای پیچیده فنی و سازمانی، نیاز به تجهیزات خاص و غیره، با عدم قطعیتها و ریسکهای متعددی همراهند که اغلب موجب انحراف قابل ملاحظهای نسبت به اهداف تعیین شده پروژه میگردند. بنابراین از الزامات اساسی این پروژهها، مدیریت موثر ریسک میباشد. شناسایی و ارزیابی ریسک از مهمترین گامهای مدیریت ریسک هستند. انجام ناقص هر یک از گامها مدیریت ریسک منجر به و گمراهی تیم مدیریت ریسک و اتلاف منابع سازمان خواهد شد. بنابراین در مقاله حاضر به منظور ارزیابی ریسک پروژههای نیروگاهی مدلی ترکیبی پیشنهاد گردید. در ابتدا 34 ریسک در چهار بخش زیستمحیطی، اقتصادی، اجتماعی و فنی شناسایی شد. بر خلاف سایر روشهای کلاسیک ارزیابی ریسک که تنها دو معیار احتمال وقوع و شدت اثر را مورد ارزیابی قرار میدهند، ریسکهای شناسایی شده با استفاده از تکنیک حالت شکست و تجزیه و تحلیل اثر در محیط فازی (FUZZY FMEA) اولویتبندی و ریسکهای بحرانی مشخص گردید. سپس برای ارزیابی تاثیر سایر معیارهای بر اهداف پروژه و در نظر گرفتن تاثیر متقابل این معیارها نسبت به یکدیگر از ساختار سلسله مراتبی تاپسیس استفاده شد. نتایج کسب شده نشان دهنده مناسب بودن مدل پیشنهادی برای مسائل دنیای واقعی در شرایط ابهام و عدم اطمینان میباشد.
Major infrastructure projects are always at risk. The success of these projects depends on the proper management of these risks. Power plants are also one of the infrastructure projects that play a major role in economic development. Due to features such as uniqueness, complex technical and organizational processes, the need for special equipment, etc., these projects are associated with many uncertainties and risks, which often lead to significant deviations from the goals set for the project. Therefore, the basic requirements of these projects are effective risk management. Identifying and evaluating risk are among the most important steps in risk management. Failure to perform any of the steps will result in risk management and misleading the risk management team and waste of resources of the organization. Therefore, In this paper, a hybrid model was proposed to assess the risk of power plants projects. At first, 34 risks were identified in four environmental, economic, social and technical sectors. Unlike other classic risk assessment methods that assess only two criteria for the probability of occurrence and severity of the effect, the identified risks are identified by using the failure mode and impact analysis in Fuzzy FMEA (Fuzzy FMEA) prioritization and critical risks. Then, to evaluate the impact of other criteria on the objectives of the project and to consider the interplay of these criteria with each other, the hierarchical structure of the topsis was used. The results show that the proposed model is appropriate for real-world issues in ambiguous and uncertain situations.
https://www.isceiran.org/article_100728_d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e.pdf
ارزیابی ریسک
پروژههای زیربنائی
FMEA Fuzzy
TOPSIS
Risk Assessment
Infrastructure Projects
FMEA Fuzzy
TOPSIS
per
انجمن مهندسی عمران ایران
فصلنامه علمی پژوهشی اساس
2008-7721
2019-05-22
21
54
57
71
100197
Original Article
بررسی کارآیی میراگر مایع تنظیمشده ی اصلاحشده در کنترل پاسخ سازه ی با رفتار خطی و غیرخطی
Investigation of the performance of modified tuned liquid damper in controlling the response of a structure with linear and nonlinear behavior
رضا کامگار
kamgar@sku.ac.ir
1
حامد رضا ظریف صنایعی
zarif@sku.ac.ir
2
فاطمه غلامی
f.ghoami@stu.sku.ac.ir
3
گروه مهندسی عمران، دانشکده ی فنی و مهندسی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد، ایران
گروه مهندسی عمران، دانشکده ی فنی و مهندسی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد، ایران
گروه مهندسی عمران، دانشکده ی فنی و مهندسی، دانشگاه شهرکرد، شهرکرد، ایران
زلزلهها سبب ایجاد تغییر مکان جانبی در سازهها میشوند و بنابراین، کنترل ارتعاشات سازه در حین زلزله از اهمیت بالایی برخوردار است. استفاده از سیستم میراگر مایع تنظیمشدهی اصلاحشده، یکی از روشهای نوین در کنترل این ارتعاشات میباشد. در این مقاله تأثیر رفتار خطی و غیرخطی سازهها و همچنین تأثیر نسبت سختشوندگی کرنش در کارآیی میراگر مایع تنظیمشدهی اصلاحشده جهت کاهش ارتعاش سیستم یک درجه آزادی بررسی میشود. برای این منظور، در ابتدا، برای سیستم با رفتار خطی و با استفاده از الگوریتم گرگهای خاکستری، مقادیر بهینه برای میراگر مایع تنظیمشدهی اصلاحشده، تحت قیود در نظر گرفتهشده محاسبه میشوند. نتایج نشان میدهند که با استفاده از این مقادیر بهینه و صرفاً با تغییر رفتار سازه از حالت خطی به حالت غیرخطی، میراگر طراحیشده بر اساس رفتار خطی سازه نتوانسته سازه را در ناحیهی غیرخطی کنترل نماید. درنتیجه تحت همان قیود، مقادیر بهینه برای میراگر، این بار برای سیستم با رفتار غیرخطی محاسبه میشوند. نتایج نشان میدهند که مقادیر ارتفاع آب بهینه در هر دو حالت بهینهیابی تقریباً یکسان بوده و صرفاً مقادیر سختی و میرایی میراگر مایع با تغییر رفتار سازه از خطی به غیرخطی کاهشیافتهاند. همچنین نتایج نشان میدهند که سازهی کنترلشده با رفتار خطی و غیرخطی به ترتیب بیشینه جابجایی سازه را به میزان 47/14 درصد و 47/7 درصد کاهش دادهاند و این نشاندهندهی کارآیی بهتر سیستم میراگر مایع تنظیمشدهی اصلاحشده در کنترل ارتعاشات خطی سازه است.
Earthquakes cause structures to have lateral displacement subjected to the lateral loads. One of the effective methods for controlling the vibration of structures subjected to the earthquake is use of a modified tuned liquid damper (MTLD). In this paper, the effect of linear and nonlinear behavior of structures and also the effect of strain hardening ratio on efficiency of the MTLD in reducing the structural vibration of a single-degree-of-freedom system is investigated. Firstly, using Gray Wolf Optimization algorithm, the optimal values are calculated for the MTLD for a structure with linear behavior. Results show that the designed MTLD cannot control the structure when behavior of the structure changes from linear to nonlinear. Then, the optimal values for the MTLD are calculated for the nonlinear structure. Results show that the linear structure controlled with MTLD reduces the maximum displacement of the structure by 14.47% but for the nonlinear controlled structure, this value decreases by 7.47%. This indicates that MTLD has a better performance in control of structures with linear behavior.
https://www.isceiran.org/article_100197_d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e.pdf
کنترل ارتعاشات
میراگر مایع تنظیمشدهی اصلاحشده
روش تفاضل محدود لکس
بهینهیابی
تحلیل دینامیکی خطی و غیرخطی
vibration control
Modified Tuned Liquid Damper
Lax's finite difference method
optimization
Linear and nonlinear dynamic analysis
per
انجمن مهندسی عمران ایران
فصلنامه علمی پژوهشی اساس
2008-7721
2019-05-22
21
54
72
84
100198
Original Article
ارزیابی بلوغ سیستم مدیریت دارایی در نگهداری زیرساخت ها و ارائه راهکار بهینه بهبود عملکرد در سازمان های دارایی محور
-
سعید صادقی
1
افشین فیروزی بویاغچی
firouzi@srbiau.ac.ir
2
-
-
https://www.isceiran.org/article_100198_d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e.pdf
ارزیابی بلوغ
سیستم مدیریت دارایی
نگهداری
زیرساخت ها
-